Kontext
Emden ist eine alte Hafenstadt und lag früher direkt am Meer, an der Mündung der Ems. Durch das Hafentor gelangte man über die hölzernen Hafenstege zur offenen See. Im Laufe der Zeit hat sich die Lage der Stadt durch die Versandungen immer mehr vom Meer entfernt. Durch das Anlegen von neuen Hafengebieten, Fahrtrinnen, Wasserwegen, Schleusen und Kanälen ist die Beziehung zum Meer geblieben. Entlang der sich in Deutschland und in den Niederlanden befindenden Nordseeküste liegen mehrere ähnliche landschaftliche und kulturelle Gegebenheiten. Zusammen bilden sie ein Wassernetzwerk auf See und Land, das für die Berufsschifffahrt und den Wassersport verwendet wird. Die Städte unterliegen ähnlichen Prozessen der Umstrukturierung von alten Hafengebieten zu neuen Wohn-, Arbeits- und Erholungsgebieten. Von dieser Entwicklung profitiert auch Emden. Dadurch besteht die Chance sich erfolgreich zu profilieren und eine eigene Identität zu entwickeln.
Masterplan
Der Kai Der Kai beschreibt ein Gebiet, das sich von der Altstadt bis zum Alten Binnenhafen erstreckt, und künftig vielleicht sogar bis zum Neptundock. In der Altstadt schließt die Pflasterung bis an die bestehenden Fassaden. In dem Alten Binnenhafen läuft sie unter die neue Bebauung, die auf Pfählen steht, bis zur Strasse Am Delft. Ausgewählt wurde dafür eine leichte und edle Bepflasterung aus Kopfstein. Dieses Material unterstreicht die gewünschte Hafenatmosphäre. Die Steine sind gleichmäßig beschlagen und deshalb gut begehbar.
Planteam
Entwurfverfasser: Mathieu Derckx Stedenbouw landschapsarchitectuur Ir. Mathieu J.M. Derckx BNT/ BNSP Prinsengracht 237-HA 1015 DT Amsterdam Netherlands
DLA + landscape arcitects b.v. Ing. Harry H.W. Derks Wylerbaan 28a 6561 KR Groesbeek Netherlands
Fachingenieure/ Konstrukteure
B.V. Ingenieursbureau M.U.C. Ing. Jan Udink Bredaseweg 43 Postbus 110 4844 GJ Terheijden Netherlands
Textbearbeitung/ Übersetzung:
Dr.
Arch. Arthur Pichler
Amsterdam, 2002